HFKLT2-1雙向拉繩開(kāi)關(guān)

HFKLT2-1雙向拉繩開(kāi)關(guān)

向拉繩開(kāi)關(guān)采用移動(dòng)式凸輪機構，密閉在金屬殼內，當 拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)的任何一側或同時(shí)拉動(dòng)兩側拉繩時(shí)，凸輪移動(dòng)，使開(kāi) 關(guān)動(dòng)作轉換，發(fā)出停機信號和報警信號。

雙向拉繩開(kāi)關(guān)有兩種形式：即自動(dòng)復位型和人工手動(dòng)復位型 (從安全考慮采用人工手動(dòng)復位較好）。即當故障排除后，工作人 員確認可恢復正常運行時(shí)，向上拉出復位桿，這時(shí)運輸系統可恢復 正常工作。

結構特點(diǎn)

1.本產(chǎn)品采用鋁合金鑄造殼體、強度高、重量輕。

2.開(kāi)關(guān)采用進(jìn)口的行程開(kāi)關(guān)，觸點(diǎn)容量大，動(dòng)作靈敏，使用壽命長(cháng)，密封性好。

3.外殼防護等級達到IP65，可在惡劣環(huán)境下*工作。

4.本產(chǎn)品動(dòng)作靈敏、穩定性高、性能可靠。

工作原理

當膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機內凸輪轉動(dòng)而驅動(dòng)微機開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。

安裝方式

雙向拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。

1、將開(kāi)關(guān)固定在機架上。

2、一側的兩臺雙向拉繩開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應適度。

3、為減小鋼絲繩自重對拉繩開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。

4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。

(注：對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短拉繩開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。)

HFKLT2-1雙向拉繩開(kāi)關(guān)的技術(shù)參數如下：

• 使用環(huán)境條件：-30℃~70℃，相對濕度不大于85% 。

• 結構特點(diǎn)：采用鋁合金鑄造殼體，強度高、重量輕。外殼防護等級達到IP67，可在惡劣環(huán)境下長(cháng)期工作 。

HFKLT2-1雙向拉繩開(kāi)關(guān)的使用環(huán)境要求如下：

• 環(huán)境溫度：-30℃~70℃

• 相對濕度不大于85%