XLPP-J兩級跑偏開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品型號： DYT-LD
所屬分類(lèi)：跑偏開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品時(shí)間：2024-08-05
簡(jiǎn)要描述：XLPP跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-J兩級跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-D皮帶裝置PK-12-30跑偏開(kāi)關(guān)有兩級角度，一般常用的是：一級角度為：10、12、20.二級角度為：30、35、45.
詳情介紹
XLPP-J兩級跑偏開(kāi)關(guān)
簡(jiǎn)介
編輯 語(yǔ)音
跑偏開(kāi)關(guān)有兩級角度，一般常用的是：一級
角度為：10、12、20.二級角度為：30、35、45.
當輸送帶運行中出現跑偏時(shí)，輸送帶觸碰開(kāi)關(guān)立輥并使立輥偏轉，當立輥偏轉角度達到1級開(kāi)關(guān)角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號。當輸送帶跑偏嚴重，達到2級開(kāi)關(guān)角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出停機信號，實(shí)現輸送帶跑偏故障自動(dòng)停機。當跑偏故障排除后，膠帶機正常運轉時(shí)，開(kāi)關(guān)立輥可自動(dòng)復位，回到初始狀態(tài)。
1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對）
4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。
XLPP-J兩級跑偏開(kāi)關(guān)
兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于常規皮帶輸送機地下、索道支撐皮帶輸送機：輪船裝卸系統；堆垛/取料輸送機；傾斜和梭式輸送機；起重機、挖掘機，起重臂限位：裙邊給料機/輸送機：重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量，是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)報警和停機的保護裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設備。
跑偏開(kāi)關(guān)有普通型的、接線(xiàn)腔型、地址編碼的。
普通型的就是以上所說(shuō)兩級跑偏開(kāi)關(guān)；
接線(xiàn)腔型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通型跑偏開(kāi)關(guān)的基礎上自帶一個(gè)防水接線(xiàn)腔，現場(chǎng)控制電纜可直接接入接線(xiàn)腔，杜絕受潮、虛連造成的故障。
地址編碼型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通跑偏開(kāi)關(guān)的基礎上融合了XLline現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現了地址編碼功能。適用于較長(cháng)作為遠程監測現場(chǎng)設備的運行情況，解決了工人尋找故障點(diǎn)所帶來(lái)的不便。
地址編碼型兩級跑偏開(kāi)關(guān)與綜合保護儀（網(wǎng)關(guān)）通過(guò)XLline現場(chǎng)總線(xiàn)方式連接，最大支持128個(gè)地址，且同一地址可多個(gè)開(kāi)關(guān)同時(shí)使用，其最大特點(diǎn)是只需一條兩芯電纜即可同時(shí)完成數據傳輸且無(wú)需電源供電。
XLline現場(chǎng)總線(xiàn)最終可實(shí)現與各大廠(chǎng)家PLC和計算機接口靈活鏈接。
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